Motosiklet kullanan herkesin bildiği bir durum var: Sabah güneşli başlayan sürüş, akşam yağmurla bitebilir. Hele Türkiye’deyseniz – sabah 12 derece, öğlen 25 derece, akşam da yağmur görmeniz gayet normal. İşte Spidi 4 Season V3 tam olarak bu senaryolar için tasarlanmış bir touring ceketi. Ama katalog yazılarına güvenmek kolay… Peki gerçek kullanımda nasıl? Bu yazıda hem teknik özelliklerine hem de yapılan bir saha testindeki deneyimlere bakıyoruz.

Kış aylarında motosiklet sürüşü, sandığımızdan daha fazla fizik barındırır. Sorun çoğu zaman hava değil, asfaltın sıcaklığıdır. Güneş açtığında kendimizi güvende hissederiz. Termometre 10–12°C gösterir. Yol kuru görünür. Ancak asfalt yüzey sıcaklığı 5°C civarındaysa, lastik çalışma aralığının dışındadır. Ve işte tam o noktada motosiklet size yalan söylemeye başlar.

T.UR, kanyonlardan ilham alan ve soğuk, yağmur ile nemli hava koşullarına karşı maksimum koruma sağlamak için geliştirilen yeni ceketi Canyon Hydroscud® modelini tanıtıyor. Doğanın sertleştiği, koşulların zorlaştığı anlarda Canyon Hydroscud® gerçek amacını buluyor. Adını aldığı kanyonlar gibi – tabanları genellikle soğuk ve nemli olan doğal oluşumlar – bu ceket de motosikletle seyahat eden sürücüleri en zorlu hava koşullarında korumak için tasarlandı. Yoğun yağmurdan kış sabahlarının keskin nemine kadar geniş bir kullanım alanı...

Motosiklet ceketi seçmek bazen motosiklet seçmekten zor olabiliyor. Çünkü hepsi “ben iyiyim” diyor… ama önemli olan senin sürüş tarzına hangisinin uyduğu . Uzun yol mu yapıyorsun, şehir içi mi takılıyorsun, yoksa “her hava koşulunda sürerim” tayfasından mısın? Bugün üç güçlü adayı masaya yatırıyoruz: Spidi 4 Season V3 H2Out T.UR Overcast Hydroscud Modeka Panamericana II Hazırsan başlayalım. Kemerleri bağla… yani fermuarları çek 🏍️